олимпиада конкурс 2017
Осуществление подготовительных мероприятий, которые, в конечном счёте, позволяли кораблям выполнять поставленные перед ними задачи, проходило в сложной обстановке. Подготовка кораблей к тралению состояла из их профилактического осмотра и мелкого ремонта, а также периодического ремонта корпусной части, двигателей, вспомогательных механизмов, систем и оборудования. Длительное пребывание кораблей вне района базирования, а также проведение ремонтных работ за рубежом привело к тому, что почти все организационные и практические вопросы поддержания боевой готовности кораблей легли на плечи дивизионных и отрядных инженеров-механиков и личного состава БЧ-5. В настоящей статье я коснусь вопросов, которые решались личным составом БЧ-5 отряда тральщиков, где мне довелось служить механиком. Командиром этого отряда в то время был ст. лейтенант Николай Никитич Мягков. В состав отряда тогда входило 9 трофейных, относительно крупных {водоизмещением 20-50 т), кораблей. Вышесказанное, однако, типично также для деятельности электромеханической службы всех подразделений катерных тральщиков. Ещё одна особенность эксплуатации и обслуживания материальной части кораблей этого отряда состояла в их отличии друг от друга. В частности, различными были главные и вспомогательные двигатели, и не только на разных кораблях. На КТЩ-934, например, были установлены два различных главных дизеля: один - фирмы «МАН» (350л.с, 400 об/мин), другой - фирмы «Дейтц», с теми же параметрами. На кораблях отсутствовала документация, чертежи, запасные части. Отдельно следует остановиться на особенностях траления рек, отражавшихся на состоянии корпусов кораблей и их механизмов. Если проход по основному фарватеру с лоцманом на головном корабле проходил более или менее гладко, без серьёзных посадок на мель, то при тралении для расширения фарватера такие посадки были обычными явлением, особенно для ТЩ с достаточно глубокой осадкой. Особенно неприятной была посадка на мель при ходе вниз по течению. Такие случаи не всегда обходились без последствий.